Утверждены новые программы техобслуживания самолётов по Части ML
- Акт: Приказ №27/GEN
- Дата: 2026-06-02
- Место: Кишинёв, Autoritatea Aeronautică Civilă
- Предмет: программы технического обслуживания воздушных судов, подпадающих под действие Части ML (PIAC-AW-MPML)
- Акторы: Autoritatea Aeronautică Civilă (эмитент)
2 июня 2026 года Орган гражданской авиации (Autoritatea Aeronautică Civilă) издал приказ №27/GEN, утверждающий Процедуры и инструкции по программам технического обслуживания воздушных судов, подпадающих под действие Части ML (PIAC-AW-MPML). Документ разработан во исполнение Постановления Правительства №465/2025 о непрерывной лётной годности и вступает в силу 12 августа 2026 года.
Часть ML — это свод требований к непрерывной лётной годности воздушных судов, не используемых в коммерческих воздушных перевозках, за исключением отдельных категорий. Новые процедуры и инструкции детализируют, как эксплуатанты и организации по техническому обслуживанию должны разрабатывать, утверждать и применять программы технического обслуживания для таких воздушных судов, гармонизируя национальную практику с европейскими стандартами.
Утверждение PIAC-AW-MPML означает переход от ранее действовавших разрозненных указаний к единому обязательному документу. Для бизнеса это обеспечит большую ясность в планировании и выполнении технического обслуживания, но одновременно потребует пересмотра существующих внутренних регламентов, чтобы исключить противоречия с новыми инструкциями.
Новые правила обязательны для всех эксплуатантов и организаций по техническому обслуживанию воздушных судов в Республике Молдова, чья техника попадает в область применения Части ML. Особое внимание следует уделить владельцам самолётов и вертолётов авиации общего назначения, авиаклубам и частным эксплуатантам, которые ранее могли руководствоваться упрощёнными схемами.
Вступление в силу приказа 12 августа 2026 года оставляет несколько недель на подготовку. Рекомендуется незамедлительно ознакомиться с полным текстом документа на официальном сайте Органа гражданской авиации после его публикации и начать адаптацию программ обслуживания, чтобы к указанной дате полностью соответствовать новым требованиям и избежать рисков приостановки эксплуатации.