Молдова одобрила присоединение к конвенции по утилизации судов

• Акт: Постановление №291
• Дата: 2026-06-03
• Место: Chișinău
• Предмет: одобрение законопроекта о присоединении к Гонконгской конвенции по безопасной и экологичной утилизации судов
• Акторы: Правительство Республики Молдова (эмитент)

3 июня 2026 года Правительство Молдовы одобрило проект закона о присоединении к Гонконгской международной конвенции по безопасной и экологичной утилизации судов (Постановление №291). Документ направлен на рассмотрение Президенту, после чего Молдова станет участницей этого международного соглашения, которое регулирует весь жизненный цикл судна вплоть до его переработки.

Принятая в 2009 году, конвенция вступила в силу глобально в 2025 году и устанавливает единые стандарты для судовладельцев и предприятий по утилизации. Она требует, чтобы на каждом судне велся реестр опасных материалов, а сама переработка проводилась на сертифицированных верфях, безопасных для работников и окружающей среды. До сих пор Молдова оставалась вне этого механизма, и присоединение закрывает пробел в национальной правовой базе.

Для молдавского бизнеса первоочередное значение имеет статус Молдовы как государства флага. Компании, эксплуатирующие суда под молдавским флагом, будут обязаны обеспечить соответствие своих активов требованиям конвенции: провести инвентаризацию опасных материалов (асбест, тяжелые металлы и так далее), разработать план утилизации судна и в будущем направлять списанные суда только на одобренные конвенцией перерабатывающие мощности. Хотя грузовой флот под молдавским флагом невелик, под действие закона могут попасть также суда, используемые в порту Джурджулешть или на внутренних водных путях, если они зарегистрированы в Молдове и совершают международные рейсы.

После окончательного принятия закона и публикации официального уведомления о присоединении у бизнеса будет переходный период для приведения практики в соответствие. Уже сейчас судовладельцам и операторам судов под молдавским флагом рекомендуется начать подготовку: изучить требования конвенции, оценить свои суда на предмет наличия опасных материалов и начать диалог с сертифицированными переработчиками, список которых ведет Международная морская организация. Это позволит избежать спешки и возможных санкций, когда присоединение вступит в силу для Молдовы.